Zipline patří mezi nejrychleji rostoucí outdoorové atrakce v Evropě. Nabízí návštěvníkům nenáročný adrenalin i dechberoucí výhledy. Pro investory je atraktivní rychlou návratností investice a možností celoročního provozu. Návrh a stavba zipline, zejména těch delších než 200 m, však vyžaduje zkušenosti, specifické technické znalosti a kvalitní projektovou přípravu.

Návrh a stavba zipline je technická výzva

Návrh zipline začíná rozhodnutím, odkud kam povede. To určuje nejdůležitější parametry – délku, minimální i maximální průvěs lana a potřebný sklon. Delší zipline nejsou jen větší verzí těch krátkých. Kolem 200 metrů délky bývá návrh výrazně komplexnější a tratě nad 700 metrů představují skutečnou technologickou výzvu. Projektanti musí zohlednit členitost terénu, napínací sílu lana, odpor vzduchu, tření, vítr i námrazu a další technické vlivy. Nástupní a výstupní místa by měla být dobře dostupná a umožňovat plynulý pohyb návštěvníků.

Zatímco malé zipline na hřištích se budují se sklonem 3 až 6 %, u komerčních atrakcí to může být až 20% sklon, v extrémních případech až 45%. Čím delší zipline je, tím větší sklon potřebuje. Například zipline dlouhá 500 m vyžaduje mezi nástupním a koncovým místem pokles alespoň 30 výškových metrů (sklon 6 %). U dvojnásobné délky je nutný pokles přibližně 110 metrů (sklon 11 %). Ideální průvěs lana je kolem 2 %. Při příliš napnutém laně může dojít k poškození zařízení a konstrukčních prvků.

Zipline se často nachází v hůře dostupných horských nebo kopcovitých oblastech, což představuje výzvu i pro samotnou výstavbu. Je nutné počítat se specifickými podmínkami při zakládání věží a přestupních míst. Často se využívá vrtulník nebo speciální tažná zařízení. Návrh a stavba zipline tak může působit složitě, ale výsledkem je atraktivní produkt s vysokou přidanou hodnotou, který návštěvníci oceňují.

Kladka s elektropohonem nahradí nízký sklon

Nedostatečný sklon lze řešit vyšší nástupní věží, ale jednodušší variantou je kladka s elektropohonem. Ta částečně nahrazuje gravitaci a rozšiřuje možnosti návrhu trasy. Začátek jízdy je strmý a stále využívá gravitační sílu. Jakmile je sklon příliš malý, zapne se motor a dotáhne návštěvníka do cíle. Díky tomu může mít i dlouhá zipline sklon pouze 5 až 8 % a dojezd může být dokonce mírně do kopce.

Dalším doplňkem jsou automatické brzdné systémy, které zajišťují maximální bezpečnost provozu. Díky nim skluz nepřesáhne určitou rychlost nebo pomáhají brzdit v závěru dráhy. K dispozici jsou brzdy na principu magnetické indukce i dodatečné brzdné prvky, například hydraulika s navijákem nebo zip stop.

Proč investovat do návrhu a stavby zipline?

• minimální zásahy do krajiny
• ekologický provoz
• celoroční provoz
• při správné údržbě dlouhá životnost
• ideální pro komerční provoz
  ‍

Druhy zipline atrakcí

Velké zipline dráhy mají nástupní věž. Pokud to dovolí terén, může být nástupní plošina umístěna na kraji svahu, u menších zipline třeba i na stromě. Nejzajímavější zipline na světě se skládají z několika drah za sebou s přestupními místy. Atrakce může obsahovat i více drah vedle sebe. Sklouznout se lze v jednoduchém postroji, v sedě nebo v leže hlavou napřed (tzv. superman). Speciální variantou zipline, dá-li se tomu tak ještě říkat, jsou dráhy se zatáčkami a smyčkami. V tomto případě se kladka nepohybuje po laně, ale po kolejnici zavěšené mezi stromy či sloupy tak, aby vytvářela zákruty a smyčky. Tento typ atrakce lze postavit i v interiéru.

Co je třeba k provozu zipline:

• zaškolená obsluha v nástupních a přestupních bodech
• jistící vybavení a ochranné pomůcky pro návštěvníky
• pravidelná kontrola a údržba dle EN 15567
• provozní řád zohledňující i extrémní počasí
• transport návštěvníků do nástupního místa, pokud není dostupné lanovkou
• prodej vstupenek (může být i jinde než je nástupní místo)
  ‍

Nejdelší zipline ve Střední Evropě

Střední Evropa se nemá za co stydět, nadšenci zde najdou zipline dráhy, které mohou směle konkurovat nejzajímavějším atrakcím v Evropě. Tři nejdelší dráhy ve Střední Evropě mají společného jmenovatele, u zrodu každé z nich stál Unipark. Buď je přímo navrhl a zajišťoval stavbu (ČR, SR), nebo se podílel na návrhu (Polsko).

Nejdelší zipline v Česku

‍Zipline Klíny, celkem 2200 m ve dvou úsecích (1400 m delší úsek), rychlost až 75 km/h → Stránky provozovatele atrakce

Nejdelší zipline na Slovensku

‍Zipline Kubínska hoľa, délka 1234 m v jednom úseku, rychlost až 100 km/h → Stránky provozovatele atrakce

Nejdelší zipline v Polsku

‍Zipline Wańkowa, délka 1350 m v jednom úseku, rychlost až 70 km/h, dvě dráhy vedle sebe, možnost skluzu v leže → Stránky provozovatele atrakce

‍Shrnutí

Co je zipline? Zipline je oblíbená adrenalinová atrakce, při které se návštěvník pohybuje na kladce zavěšené na ocelovém laně po šikmé dráze. Pohyb zajišťuje gravitace, případně kladka s elektropohonem. Návštěvník je jištěn postrojem a vybaven ochrannými pomůckami, jako je helma, případně rukavice a brýle. Zipline se nejčastěji nachází v horských oblastech, ale atraktivní jsou i dráhy nad mořskými zátokami se skalnatým pobřežím.

Zipline je zajímavá i pro komerční provozovatele. Návrh a stavba zipline má však řadu technických specifik a nároků na realizaci. Je nutné zohlednit délku, sklon, průvěs lana, odpor vzduchu, tahové síly, vítr i námrazu a zvolit vhodný brzdný systém. Stavba vyžaduje přesné statické řešení, kvalitní komponenty a pravidelnou údržbu. Prvním krokem je vždy studie proveditelnosti.